Op 31 augustus verscheen het bericht[1] in de media dat een broedende boerenzwaluw de bouw van de vervangende Norgerbrug in Assen tegenhoudt. Deze soort is wettelijk beschermd en mag ook tijdens het broeden niet verstoord worden. Nu blijkt dat de zwaluwen in het nest met een vervolglegsel zijn begonnen en dat een tweede paar ook een nest heeft gebouwd.
Daardoor ligt de bouw nog steeds stil. Pas in oktober wordt verwacht dat de aannemer weer verder kan en dan nog acht weken denkt nodig te hebben voor de voltooiing. Dat betekent dat pas begin 2027 de nieuwe brug gebruikt kan gaan worden.
De brug ligt in een belangrijke verkeersader waar dagelijks gemiddeld 8.000 auto’s overheen gaan. Deze auto’s moeten nu kilometers omrijden of via sluipweggetjes door woonwijken en gebieden heen. En die zijn niet berekend op zoveel verkeer.
Laten we even wat gaan rekenen. Acht procent van alle auto’s in Nederland is ondertussen volledig elektrisch. Dat zou betekenen dat van de 8.000 auto’s die dagelijks over de brug gaan er 7.360 auto’s op fossiele brandstoffen, dagelijks kilometers om moeten rijden. Dit zorgt voor veel extra kosten voor de eigenaren van de auto’s. Maar ook veel extra liters fossiele brandstoffen met extra uitstoot van CO2 gassen.
Gemiddeld stoot een auto met verbrandingsmotor tussen de 148 en 153 gram CO2 uit per gereden kilometer[2]. Wanneer elke auto in Assen gemiddeld 4 kilometer zou moeten omrijden kunnen we de volgende rekensom maken. Vier maanden, vier kilometer omrijden door 7.360 auto’s met verbrandingsmotor, zorgt voor 132.480 kilo extra uitstoot van CO2 in de directe omgeving van deze brug. Niet bepaalt goed voor het milieu. In dezelfde periode worden er 3.532.800 extra kilometers gereden. Neem een verbruik van 1 op 14 van een auto met verbrandingsmotor, dan worden er 252.342 liters brandstof extra verbruikt. Met een gemiddelde kostprijs van € 2,50 de liter, zorgt dit voor € 630.857,- aan extra brandstofkosten over vier maanden. Dan hebben we het nog niet over de extra afschrijvingen aan de auto, extra onderhoud door het omrijden. Over extra fijnstof uitstoot, extra stikstof en extra slijtage aan wegen…
In het nieuws lezen we dat lokale ondernemers hun omzet zien verdampen.
Het is werkelijk onvoorstelbaar wat twee nesten met broedende zwaluwen de samenleving mag kosten, zowel financieel, als schade aan het milieu.
Er worden steeds minder boeren zwaluwen geboren en daarom moeten deze twee nesten koste wat het kost worden beschermd.
Tegelijkertijd zijn er in Nederland grote zorgen over het feit dat er steeds minder kinderen worden geboren in ons land. Zo lezen we dat demograaf Jan Latten het heeft over een babycrisis[3] in Nederland. Nu.nl[4] kopt: “Nederlanders krijgen te weinig kinderen, maar overheid grijpt niet in”.
In plaats van ingrijpen van de overheid, wordt het aborteren van ongeboren kinderen steeds eenvoudiger gemaakt. Mag de website thuisabortus.nl gewoon recepten voor abortuspillen blijven uitschrijven en moet abortus zelfs verdwijnen uit het wetboek van strafrecht als het aan de voorstanders van abortus ligt.
De tegenstelling kan niet groter zijn! De gigantische offers die gebracht moeten worden voor de bescherming van een broedende boerenzwaluw tegenover de enorme aantallen ongeboren kinderen die opgeofferd worden voor het zelfbeschikkingsrecht van de vrouw. De waanzin ten top!
[1] Broedende boerenzwaluw houdt bouw Norgerbrug weer tegen, pas volgend jaar open – RTV Drenthe
[3] Jan Latten: vergeet de vergrijzing, we hebben een babycrisis | De Telegraaf
[4] Nederlanders krijgen te weinig kinderen, maar overheid grijpt niet in | Binnenland | NU.nl
